O mașină cumpărată de la 1 proprietar care a cumpărat o mașină în pl. Kilometraj la cumpărare 118k km, în prezent 150k km. În această versiune a motorului nu vă recomand. Am început dealul de la A4 în spatele lui Cracovia spre Katowice chiar în spatele golurilor de la 137 km/h și am terminat la 137, în ciuda pedalului de gaz presat la rezistență. Din fericire, mașina a fost cumpărată imediat cu intenția de modificare, versiunea motorului 2.0 TDI cea mai ieftină și mult simplă și ieftină modificabilă cu o turbină serială ieftină din versiunea și cipul de 177 CP (din păcate, modificarea vine la ambreiaj fie întărită, fie întărit sau performanță Sachs deoarece serialul alunecă după procedură). Restul cu motorul descris mai jos. Zero eșec. În general, când vine vorba de versiunea motorului, recomand S4 B8 (3.0 TFSI drept și ieftin modificat la 440-460 CP :) Mașină incredibil de modificabilă. Puteți adăuga totul, de la Electronics la Quattro la prețuri mult mai mici decât, de exemplu, BMW. În ciuda modernizării semnificative a puterii, fără probleme.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.